(资料图片仅供参考)
1、i-VTEC系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。
2、本田的i-vtec系统可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。
3、它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。
4、革新型I-VTEC引擎,秉承Honda一贯的高动力,低油耗,低污染,低噪音的特色,将Honda著名的VTEC(气门生程电子控制系统),与VTC(可变正时控制)结合在一起。
5、VTEC以电子方式控制气门升程,以满足低速和高速的要求。
6、VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制,这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。
7、创新使用AFM(进气歧管压力传感器),双向监测发动机进气流量636f70793231313335323631343130323136353331333339663963与压力,达成发动机性能最佳化,加上镀钼处理的发动机活塞,更减少了发动机内部摩擦与耗损,并有效延长保养周期。
8、i-VTEC是指的是发动机凸轮轴自动调节机构,由于发动机要达到最高性能,就要求在不同转速气门打开的提前量不同。
9、普通发动机没有i-VTEC,气门打开的提前量只能根据某一转速设定,配有i-VTEC的发动机则可根据转速调节气门打开的提前量,因此发动机性能得到了提高。
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